1. Часовая производительность по схеме:

2. Затраты труда на 1 т перерабатываемого груза:

ЗТ = Р _общ / Q _час , (чел-час/ т)

ЗТ = 21 / 53 = 0,3962 (чел-час / т)

3. Выработка на одного человека состава бригады:

В = Q _час. / Р _общ , (т/ чел-час)

4. Уровень механизации:

У _м = [ S A _м / ( S A _м + S А _р )] _* 100 , %

S A _м - суммарный объём механизированных работ выполненных по схеме, тонно-операций;

S A _р - суммарный объём работ вручную выполненных по схеме, тонно-операций.

А _м = G _{гр *} k _м , (т-оп.) ; А _р = G _{гр *} k _р , (т-оп.), где

G _гр - количество перегружаемого груза, т;

k _м ; k _р - коэффициенты соответственно механизированных и ручных работ.

k _м = n _{эл. м} / 3 , где

n _{эл. м} - количество основных элементов перегрузочной операции, выполняе -

k _р = n _{эл. м} / 3 , где

n _{эл. р} - количество основных элементов перегрузочной операции, выполняе -

k _р = 1; k _м = 1

А _м = 370 _* 1 = 370 (т-оп.); А _р = 370 _* 1 = 370 (т-оп.) ;

У _м = 370 / 370 + 370 = 50%

5. Степень механизации:

С _м = [ S T _м / ( S T _м + S T _p )] _* 100, % , где

S T _м - суммарное количество механизаторов (чел.) или трудозатраты выполненные механизированным способом, чел-ч;

S T _м - суммарное количество вспомогательных рабочих (чел.) или трудозатраты выполняемые вручную, чел-ч.

С _м = 1/ 1 + 2 = 33,3, %

Технологический процесс по выполнению погрузочно-разгрузочных работ состоит из основных и вспомогательных операций.

К основным операциям относятся такие, которые входят в поцесс подъёма и перемещения грузов:

• захват и подъём;
• перемещение и укладка в штабель;
• взятие груза из штабеля и подача его на транспортное средство.

К вспомогательным операциям относятся:

• формирование пакетов вручную;
• застропка и отстропка груза;
• крепление и раскрепление;
• направление и оттяжка грузов при подъёме и укладке.

Целесообразность и эффективность использования различных видов машин обуславливается технологическими схемами механизированной перегрузки грузов, разрабатываются по различным вариантам перегрузки.

Вариантом перегрузки называется законченное по назначению перемещение груза. При обозначении варианта перегрузки указывается откуда и куда перемещается груз:

• вагон - автомобиль;
• вагон - склад;
• площадка автомобиль.

Различают прямые и ступенчатые (непрямые) варианты перегрузки. Передача грузов непосредственно с одного транспортного средства на другое является прямым вариантом. Все другие варианты, при которых перегрузка производится через склады или площадки временного хранения являются ступенчатым вариантом.

В пределах каждого варианта перегрузки может быть насколько вариантов механизации, т.к. для перегрузки одного и того же груза могут использоваться различные средства механизации. Вариантом механизации принято называть разновидность переработки грузов выполняемых с применением машин.

Для оптимального выбора варианта механизации разрабатываются технологические схемы механизированной перегрузки грузов.

Каждая схема механизации должна содержать следующие конкретные сведения:

• вид груза, для переработки которого предназначена схема;
• вид и количество погрузочно-разгрузочных машин ;
• графическое изображение погрузочно-разгрузочного места с характеристикой выполнения работ;
• расстановка транспортных средств, расстояние перемещения грузов, характеристика дорожного покрытия, место установки или пути движения подъёмно-транспортной техники;
• Сведения о количестве рабочих, потребных для выполнения ПРР по данной схеме;
• краткое описание технологического процесса и указания по технике безопасности;
• показатели эффективности работы по данной схеме; производительность труда; уровень механизации; выработка на одного человека, степень механизации и др...